【摘要】摘 要： 颠簸对飞行有很大影响， 飞机在飞行中遇到扰动气流时， 将受到不均匀的空气动力冲击， 造成飞机左右摇晃、 前后巅顿、 上下抛掷， 即为 飞机颠簸。 尤其是当颠簸强烈时， 1 min内， 飞机可上下抛掷几十次， 高度变化几十米， 造成飞行员操纵困难， 会使飞机的结构遭到破坏， 甚至会 折断机翼， 造成机毁人亡事故。 该文对中度以上的颠簸进行天气系统分析， 发现产生高空颠簸的最主要原因是空中风切变和温度差异。 风切变有 垂直风切变和水平风切变两种， 温度差异也分垂直温度差和水平温度差。 水平风切变和水平温度差范围相对较大， 对颠簸的产生其主要作用， 但飞机在起飞和着陆时遇到的低空颠簸， 则主要来自风的垂直切变
【关键词】
《科技创新导报》 2015-10-14
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《岩性油气藏》 2015-10-14
《科技创新导报》 2015-10-14
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010-56259535
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