【摘要】该文对涉水发动机二次起动进行探讨， 通过活塞位移的分析和起动机能够克服气缸的压力进行理论分析和计算， 并根据计算结果画出 不同进水量情况下气缸压力与曲轴转角的关系图。根据实际的汽车涉水造成发动机损坏的案例分析， 发动机的失效形式都是由于连杆不能承受 过高的气缸压力而失稳， 导致连杆弯曲或断裂。从而推论， 涉水发动机进水后如果进行了二次起动，起动马达所产生的扭矩不足以造成连杆失 稳， 进而引起发动机缸体或其它零部件的损坏。
【关键词】
《科技创新导报》 2015-10-13
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《科技创新导报》 2015-10-14
《科技创新导报》 2015-10-13
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010-56259535
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